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硬態車削也稱以車代磨，是指把淬硬鋼的車削作為 終精工序的工藝方法。一般情況下，淬硬鋼工件的粗是在淬火前進行的，淬火后進行磨削精。但磨削成本高、效率低。隨著高硬具材料和相關技術的發展，可以采用PCBN具、陶瓷具或新型硬質合金具在車床或車削中心對淬硬鋼進行車削，其質量也可以達到精磨的水平。態車削的特點與磨削相比，硬態車削有如下特點：效率高、經濟效益好去除相同體積的金屬時，硬態車削往往可以采用較大的切削深度和較高的轉速，而磨削則只能采用小切深，否則容易產生磨削燒傷，徑向分力大引起變形，硬態車削的金屬去除率可為磨削的3～4倍，能耗僅為磨削的1/5;車削一次裝夾可完成多表面的(如外圓、內孔、端面、臺階、溝槽等)，磨削則不能;在效率相同的情況下，車床投資僅為磨床的1/3～1/2，占地面積小、輔助系統費用低。

　　隔離關熔斷器組(以下簡稱關)。是我公司自行研制的新產品。該產品適用于交流50/60Hz，額定電壓AC為660V及以下、DC為440V及以下，額定電流至630A，關主要使用在具有高短路電流的配電電路和電動機電路中，作為手動不頻繁操作的主關或總關。

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湖南湘湖電器有限公司